萨西空压机

螺杆空压机的产气过程，完全依托阴阳转子齿槽容积的连续变化，没有往复式空压机的活塞往复运动，运行起来震动和噪音都更小。了解这个容积变化的完整过程，能帮用户判断主机运行是否处于正常状态。

1.进气密封阶段：锁住常压空气
当一对齿槽完全充满常压空气后，阴阳转子的齿面会和主机壳体形成一个封闭的空间，把这部分空气完全锁在齿槽里，和进气口、排气口都不连通。这个阶段齿槽的容积暂时保持不变，不会出现压缩也不会出现排气。如果主机的转子间隙过大，这个阶段就会出现高压空气往进气侧倒流的情况，直接降低空压机的实际产气量，增加空载能耗。

2.喷油冷却阶段：容积变化同步降温
在压缩过程中，冷却油会顺着喷油孔喷进齿槽里，和正在被压缩的空气充分混合。此时齿槽容积一边持续缩小，压缩空气的温度上升，大量的热量会被冷却油带走，避免压缩后的空气温度过高。这个阶段齿槽的容积变化速度和喷油量的匹配度很重要，匹配合理的话，主机的运行温度能维持在合适区间，不会出现高温报警的情况。

3.排气余隙阶段：完成压力释放
当高压空气基本排出后，齿槽里还会残留一小部分高压空气，随着转子继续转动，这部分残留空气会被后续进来的新鲜空气慢慢稀释带出。这个阶段的余隙容积不能太大，不然残留的高压空气太多，会占据新齿槽的进气空间，降低主机的容积效率。很多老旧主机因为磨损导致余隙容积变大，产气量会出现明显下降，就是这个原因导致的。